开关磁阻电机调速系统厂家

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专利名称:开关磁阻电机调速系统 专 利 号:ZL 2012 2 0102150.X 专利类型:实用新型专利 专利简介:电动汽车中常用的交流电机主要有异步、永磁、开关磁阻三大类型,其中,开关磁阻调速电机系统(SRD)是以现代电力电子与微机控制技术为基础的机电一体化产品,但是当其应用于电动汽车驱动时,还存在着功率密度低、体积及重量大和电机噪声大等缺点。针对现有技术的不足,本实用新型提供了电动汽车

产品详情

专利名称:开关磁阻电机调速系统

专 利 号:ZL 2012 2 0102150.X

专利类型:实用新型专利

专利简介:

电动汽车中常用的交流电机主要有异步、永磁、开关磁阻三大类型,其中,开关磁阻调速电机系统(SRD)是以现代电力电子与微机控制技术为基础的机电一体化产品,但是当其应用于电动汽车驱动时,还存在着功率密度低、体积及重量大和电机噪声大等缺点.针对现有技术的不足,本实用新型提供了电动汽车专用开关磁阻电机调速系统,属于电动汽车的动力控制系统领域.其特征在于:控制器的输出端连接功率变换器的控制端,控制器的输入端连接外部给定;功率变换器的输出端连接电动机,其输入端连接蓄电池组;SRM的定子/转子极数为24/16极,开关磁阻电机的输出轴连接负载;传感器包括电流检测器和位置检测器,位置检测器设置在开关磁阻电机内部,电流检测器和位置检测器的输出端分别连接控制器的输入端.通过有针对性地对现有SRD进行了整体性一致性改进,符合车辆工况的负载特性,瞬时功率大,过载能力强,加速性能好,调速范围宽广,改善了电机在低速转矩的波动问题,降低了SRM的噪声,延长了电池寿命,节电效果显著,符合电动汽车用电机的要求.

产业化前景分析:

电力驱动技术是制约电动汽车发展的三大关键技术之一,因而研究电动汽车电机驱动控制系统具有重要意义,本实用新型通过分析电动汽车用电机驱动系统的特点以及对开关磁阻电机的要求,针对现有SRD进行了整体性一致性改进,既符合电池充放电特性,又符合车辆工况的负载特性,瞬时功率大,过载能力强,加速性能好,调速范围宽广,具有良好的经济社会效益.具体益处如下:
(1)增加了电机定子和转子的极数,针对车用电机的特点,将开关磁阻电机的定子、转子极数增加到24/16极,通过增加极数,改善了电机在低速转矩的波动问题,功率密度有了较大提高,电机的噪声有所降低;
(2)通过对开关磁阻电机的软件和控制电路的优化改进,避免了通用开关磁阻电机在换相时电机转矩波动大,噪声大的缺点;
(3)低速大力矩,启动电流小的特点:在较宽的调速范围和输出功率范围内,都具有高的整体效率,符合电动汽车用电机的要求.

联系方式:

联系人:李明贤

电 话:0533-3571361;1369 533 0597

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